יש לחקור את ההסחה על מסכי ההסכמה של רכב שנחקרו כשיעורי התקלות בבריטניה
. להעברה (DFT).
השרים חרדים כי בעוד ששיעורי התקלות נפלו בעקביות עד 2010, העשור האחרון חלה “מישור של נתוני נפגעים” ולא הפחתה. אחת הבעיות הנחקרות היא הפונקציה ש”מקורות ההסחה הפוטנציאליים ההולכים וגוברים “הניתנים על ידי” התקדמות במערכות הרכב כמו גם טכנולוגיית הטלפון החכם “עשויים לשחק בהפסקת שיעורי התקלות מהנפילה.
כלי רכב בטוחים ביותר שקיימים בבריטניה
כמו גם מסכי ההסחה של מסכי ההסחה כמו גם השפעתם הפוטנציאלית על בטיחות הדרכים, ה- DFT יחשוב בדיוק על האופן בו ניתן להשתמש בחדשנות באופן יזום כדי לאכוף את חוק התעבורה ברשת. דרכים אפשריות עשויות לכלול מצלמות שתופסות נהגים המשתמשים בטלפונים הניידים שלהם, ואילו וולוו הצהירה שהיא חושבת אם יש לה “חובה להקים חדשנות ברכבים המשנים את התנהגות הנהגים שלהם.”
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
מסכי מגע בסופו של דבר היו נפוצים בהדרגה במכוניות עכשוויות, כמו גם לעתים קרובות אינטגרליות הן לפונקציונליות החשמלית והן גם מכנית. כמה רכבים מתקדמים כוללים כעת לא שני מסכי מגע, בנוסף למסך דיגיטלי נפרד במקום חוגות לוח מחוונים רגילות, בעוד שנוסעים במושב הקדמי לרוב מסתיימים על ידי מסך רביעי.