הדור הבא Subaru WRX STI יעשה שימוש במתח כוח היברידי חדש שמטרתו להגביר את הביצועים כמו גם ליעילות. זה ישב על אותה פלטפורמה עולמית בדיוק (SGP) כמו האימפרזה החדשה, כמו גם צריך להציג עד סוף העשור, חשיפה אוטומטית יכולה לחשוף.
מנהל הפרסום בבריטניה, כריס הוקן, ציע כי דיבר מההצגה האירופית של האימפרזה האחרונה, הציע כי טק היברידי היה בלתי נמנע: “[SGP] תוכנן לקחת היברידי כמו גם אלקטריק”, אמר לנו. “זו השיטה STI הולכת.”
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• רכבים היברידיים הטובים ביותר לקנות עכשיו
הוקן לא סיפק כל סוג של פירוט רב יותר על ה- WRX STI ההיברידי הקרוב, עם זאת, סביר להניח שהוא ייקח הרבה מהמוטיבציה בסגנון שלה מהקונספט הביצועים של Viziv השנה. המשמעות היא מגוון דומה של ציוצים חזותיים על האימפרזה הבסיסית, כולל גלגלים גדולים יותר, מערך גוף אגרסיבי כמו גם אגף המותאם לאוויר. הרעיון היה קופה, אולם סביר להניח שעיצוב הייצור ייצמד עם צורת סלון או האצ’בק מוכרת יותר.
הרכב הקיים יוצר 296 כ”ס כמו גם 407 ננומטר מהמנוע שלו בנפח 2.5 ליטר ארבעה, כך שצפוי שהגרסה החדשה תספר משמעותית את הנתונים הללו. כמו כל מגרשי ההפעלה המחשמלים, חלק גדול מהמומנט הזה יוצע מ- REVs נמוכים יותר, מה שמאפשר לגרסה החדשה, בתיאוריה, להדביק את זמן ההצגה של 5-62 קמ”ש של מכונית.
• סקירת מתיחת הפנים של Subaru WRX STI 2018
עם זאת, בתנאי שהמחויבות של סובארו לטכנולוגיית אבטחת העיון שלה בכל דגם חדש, ה- WRX STI החדש יידרש לנצל את תיבת הילוכים CVT של Impreza – כך שלא תהיה גרסת ספר יד.
רק רק חשף את המהדורה הסופית של Run Wrx STI המוגבלת, תהיה הפוגה קצרה לפני שיגיע ה- STI ההיברידי החדש לגמרי. עם זאת כדי לחבר את הפער, המשרד מבסס בחירה של מנועי טורבו צמצומים שצפויים להופיע ב”אפיסזה “במהלך 12 עד 18 החודשים הבאים.
“אנחנו בהחלט עובדים על מנועי טורבו מורידים,” אמר הוקן. “כאשר יורו 6C יגיע בספטמבר הבא, רכבים כמו ה- STI הקיים צריכים להפסיק. עד 2019 כמו גם 2020 היצרנים צריכים להראות ירידה עצומה ב- CO2. העתיד הוא בנזין, היברידי כמו גם חשמלי. ”

האם אתה מתרגש מהסיכוי של האימפרזה ההיברידית החמה? בואו נבין בתגובות …