פולקסווגן חשפה בחירה חדשה של מנועי דלק לטווח הטרנספורטר, המוצעים בכל הזנים כמו גם תיקי גוף של הטנדר הבינוני של המשרד ברגע זה.
קיימות שתי אפשרויות חדשות של Powertrain, שתיהן יחידות TSI בנפח 2.0 ליטר. גרסה של 148 כ”ס עם 280 ננומטר מומנט, הנעה קדמית וכן תיבת הילוכים עם שישה הילוכים מפתחת את ההנעה החדשה של בנזין ברמת הכניסה, ואילו מערכת 201BHP יושבת מעליו, ומתגאה בתיבת הילוכים אוטומטית של DSG כסטנדרט.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• הטנדרים הטובים ביותר בגודל בינוני למכירה 2017
הכונן של כל הגלגלים מוצע כתוספת אופציונלית עם הגרסה החזקה יותר של המנוע 2.0 ליטר, אשר גם מתהדר בכוח משיכה יותר בזכות דמות מומנט מקסימאלית של 350 ננומטר.
שתי יחידות הבנזין החדשות הללו מוצעות בכל טווח הטרנספורטר כולו, כך שהמנהלת Caravelle, המעבורת, Windown Van, Motor Home, Kombi, כמו גם וריאציות רגילות של טנדר טרנספורטר, כוללות.
דיזל הוא סדר היום עבור מרבית קונים הרכב התעשייתי, אולם פולקסווגן מעריכה כי עבור נהגי ואן המשתרעים על פחות מיילים, טרנספורטר המונע בנזין עשוי להיות הגיוני – עלויות הרישום עבור עיצובים אלה זולות יותר מאשר טנדרים דיזל המונעים באופן שווה.
לדוגמה, טנדר פאנל טרנספורטר עם בנזין בנפח 2.0 ליטר 148 כ”ס הוא 1,000 ליש”ט פחות מהסולר TDI של 148 כ”ס 2.0 ליטר. עלויות הזן החדש מתחילות ב 22,625 ליש”ט (למעט מע”מ).
האם הייתם חושבים על טנדר בנזין מעל דיזל? ספר לנו בתגובות למטה.