קיה מרחיבה את מערך NIRO עם גרסת היברידית פלאג-אין חדשה שנחשפה בתערוכת הרכב של ז’נבה.
ההכלאה התוסף NIRO עוקבת אחר השקת הקרוסאובר ההיברידי בשנה שעברה ומערבבת חבילת סוללות ליתיום-פולימר של 8.9 קוט”ש עם מנוע הבנזין בנפח 1.6 ליטר GDI של המותג.
השילוב הזה, טוען קיה, צריך להספיק בכדי לספק טווח כל-חשמלי העולה על יותר מ -34 מיילים (55 ק”מ), עם פליטות CO2 של פחות מ -30 גרם/ק”מ. זה לעומת דמות של 88 גרם/ק”מ עבור ההיברידית.
8

ה- NIRO יהיה הקרוסאובר הקומפקטי הראשון בשוק, כאשר קיה מעוניינת למזומן בפריחת מכירות חזויה שיכולה לראות שמכירות אירופאיות שנתיות של דגמי PIH גדלות ל -600,000 תוך שש שנים.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• המכוניות ההיברידיות הטובות ביותר למכירה
הסוללה של 8.9 קוט”ש גדולה בהרבה מחבילת 1.56 קוט”ש המשמשת בגרסה ההיברידית והיא משויכת עם מנוע חשמלי של 44.5 קילוואט (עלייה מ- 32kW בהיברידית). במקביל עם מנוע ה- GDI של 104 כ”ס, אלה יעניקו את היבריד התוסף NIRO בסך הכל 139 כ”ס ו -265 ננומטר מומנט, ומאפשר לדגם החדש להאיץ מ- 0-62 קמ”ש תוך 10.8 שניות. זה לעומת 11.5 עבור ההיברידית. התוסף פריוס של טויוטה עושה 0-62 קמ”ש תוך 11.1 שניות.