מיצובישי מחפשת להשתמש בעמדה החדשה כחלק מברית רנו-ניסאן כדי לייצר סופרמיני מחובר של פורד פיאסטה. היא תשתף את הפלטפורמה והמכונות שלה עם הדור הבא של רנו קליו וניסן מיקרה, וצפויה להחליף את התעתוע הקטן יותר באירופה. התמונות הבלעדיות שלנו מציגה תצוגה מקדימה של האופן בו הרכב החדש יכול להיראות.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

בשיחה עם Auto Express לפני תערוכת הרכב של טוקיו בשבוע שעבר, אמר לנו סגן נשיא התאגידים של מיצובישי וראש תכנון המוצר וינסנט קובי: “עיצוב ובניית פלטפורמה מותאמת הוא יקר, והשוליים בתחום הרכב הקטן הם קטנים יותר. אז האם אנו מחפשים להשתמש בפלטפורמות רנו וניסאן בקטע הזה? התשובה היא כן.”
• הסופרמיניס הטוב ביותר במכירה עכשיו
קובי, שהצטרף למיצובישי מניסאן כשקנתה נתח של 34 אחוזים במשרד מוקדם יותר השנה, הודה כי השקת רכבי שטח כמו ה- Outlander הבא הייתה “העדיפות המיידית”, אך מכוניות קטנות של B-Secleme היוו “30 לכל אחד לכל 30 לכל 30 לכל” 30 לכל אחד לכל 30 לכל “30 לכל אחד לכל 30 לכל” 30 לכל אחד לכל 30 לכל, 30 לכל 30 לכל 30 לכל 30 לכל 30 לכל 30 לכל 30 לכל 30 לכל 30 לכל, “שהיו” 30 לכל “. סנט של הביקוש העולמי “. הוא גם אמר שזה יהיה “קשה מאוד” לעמוד בתקנות פליטות ללא סופרמיני.
ה- CLIO הבא של רנו צפוי להגיע בשנת 2018 באמצעות פלטפורמה חדשה, ומיצובישי ישאל את הארכיטקטורה הזו, יחד עם מנוע הבנזין הטורבו התלת-צילינדר של רנו.
הבוס הנוכחי של מיצובישי בבריטניה, לאנס ברדלי, שיפרק מתפקידו בחודש מרץ הבא, אישר בשנה שעברה כי החלפת מיראז ‘תכלול גם גרסה חשמלית לחלוטין בעתיד. עדיין לא ברור אם הרכב הקטן החדש ייקח את שם המירג ‘בבריטניה. אפשרות פוטנציאלית אחת תהיה להחיות את תג ה- COLT מהסופרמיני מהדור הקודם של המותג, שהוחזר בשנת 2013.
האם אתה אוהב את המראה של התמונה הבלעדית שלנו? תודיע לנו למטה …