ייצור הרכב הבריטי הגיע לשיא של 17 שנה כשהוא נשאר על המסלול כדי להגיע לשיא של כל הזמנים בסוף העשור, למרות הסכנות של Brexit משא ומתן סחר.
מונע על ידי יצוא ליותר מ -160 מדינות ברחבי העולם, ייצר מפעלים בבריטניה 1,722,698 מכוניות בשנת 2016 – ההתחשבות ביותר ב -1999 ועלייה של 8.5 אחוזים ב -2015 – על פי נתונים של ה- SMMT.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• המכוניות הנמכרות ביותר בבריטניה
כאשר יגואר לנד רובר מחזק את מערך ההרכב שלה שנבנה בבריטניה בשילוב עם המשך ההצלחה של ווקסהול אסטרה של אלסמור נמל ומפעל סנדרלנד של ניסאן, בריטניה צפויה לנצח את שיא 1972 ולהפר את שני מיליון מכוניות שהופקו בשנת 2020.
זאת למרות המשך הסכנה של מכסים על סחר שראתה השקעות בשוק הרכב יורד בכמעט מיליארד ליש”ט בשנת 2016. בשנה שקדמה לו, 2.5 מיליארד ליש”ט בוצעו, אך זה היה לעומת 1.6 מיליארד ליש”ט בשנה שעברה.
מנכ”ל SMMT, מייק הווס, הודה שזה נוגע בחוסר הוודאות שנגרם על ידי הצבעה בברקסיט, אך אמר כי ההתחייבויות על מחזורי המוצר שכבר הוצגו יסייעו לשוק הרכב בבריטניה להמשיך לצמוח בטווח הקצר.
אבל הוא הוסיף: “ההשקעה מעט מדאיגה נופלת, אנו עוקבים אחר זה. אנו רואים חברות לפחות מעכבות את החלטות ההשקעה עד שיהיה וודאות רבה יותר.”
80% מהמכוניות שנבנו בבריטניה מיועדות לייצוא
בריטניה מייצאת 80 אחוז מהרכב המיוצר במדינה כאשר האיחוד האירופי מהווה הרבה יותר ממחצית. ארה”ב מהווה 14.5 אחוזים מהיצוא וצמחה כמעט מחצית בשנה שעברה בשוק זה בארה”ב יכול להיות גם בסכנה בהתחשב בבחירתו של הנשיא דונלד טראמפ.
הווס אמר: “אנחנו רוצים לדעת מה קורה ברחבי הבריכה, ארה”ב היא שוק חיוני ואנחנו זקוקים לתפיסה עולמית. אנו נצמח ונסחר בינלאומי.”
הזדמנות פוטנציאלית אחת מברקסיט, על פי הווס, היא שאם היצרנים אכן נשארים, שרשרת האספקה ​​הביתית עשויה להגדיל כדי לעמוד במדיניות של דרישות המקור.
• האם אתה יכול להיות תלוי בנתוני מכירות רכב חדשים בבריטניה?
נכון לעכשיו 60 אחוז מחלקי הרכב מיובאים וחלקים שנעשים בספירת האיחוד האירופי לקראת הסיכום על מכונית מתוצרת בריטניה. אם בריטניה צריכה ללכת לבד, היה צורך במפעלים רבים יותר חלק כדי לעמוד ביעדים.

והערכה היא כ -4 מיליארד ליש”ט של חלקים של חלקים – כמו גלגלי סגסוגת – שנעשים כיום מחוץ לבריטניה יכולים להיות מיוצרים כאן ללא כל דרישה למיומנויות או מומחיות נוספת.
הווס אמר: “יש סכנה לתעשייה אם לא נגיע למדיניות של סף המקורות. ניתן לשפר את שרשרת האספקה ​​המקומית אבל אתה זקוק למפיקים כאן מלכתחילה.”
מה אתה חושב שהעתיד מחזיק לייצור רכב בבריטניה? הודע לנו בקטע התגובות למטה …