מיצובישי מתכוון לתקוף את שוק רכבי השטח עם מגוון רכבי שטח קטנים, בינוניים וגדולים בניסיון להפוך ליצרן נישה, שישב מתחת לנד רובר ומתמחה ברכבי שטח עם חשמל מסנינים.
בשיחה עם רכב אקספרס, הבוס מיצובישי בבריטניה, לאנס ברדלי, פירט את התוכניות הגדולות של המשרד לעבור סביב 45,000 מכוניות בשנה עד 2021 בזכות מגוון מלא של רכבי שטח באמצעות מנועי דלק וסולר חשמליים, תוספים, תוספים וקונבנציונליים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• 4x4s ורכבי השטח הטובים ביותר כדי להגיע עכשיו
חמשת רכבי השטח החדשים כוללים קרוסאובר בגודל של ניסאן ג’וק, רכב שטח קטן גדול יותר של ASX, רכב שטח חדש בגודל בינוני, ודגמי שוגון ספורט ושוגון בגודל מלא. ה- ASX עצמו יישאר בטווח עד 2020.
רכב שטח גדול גדול יותר מעל ה- ASX
המכונית המכריעה הראשונה שתגיע תהיה רכב שטח שיושב בין דגמי ASX הנוכחיים ל- Outlander. היא תושק בשנה הבאה ותתבסס על ה- XR-PHEV II שנראה לראשונה בתערוכת הרכב של ג’נבה 2015. הוא משתמש במנוע דלק קטן המזווג למנוע חשמלי של 161 כ”ס כדי לתת פליטות CO2 של 40 גרם/ק”מ.
כאשר הוא יגיע, המצטרף החדש יושב מעל ה- ASX לפני שבסופו של דבר יחליף אותו לקראת 2020. מתחת ל- ASX ישב B-SUV חדש בגודל Nissan Juke, אשר יתבסס על האקס המוצג בתכנית ז’נבה השנה. זהו קרוסאובר קומפקטי בן חמש דלתות שיהיה זמין עם כוח חשמלי מלא המעניק טווח של 250 מיילים, וככל הנראה יצטרף אליו גם גרסת בנזין או דיזל המונעת יותר באופן קונבנציונאלי (בתמונה למעלה). זה צפוי להשיק בשנת 2018.
ה- B-SUV החדש יעזור ללקוחות לזהות את מיצובישי כיצרנית מכוניות חשמליות, מאמין בברדלי. “אני תמיד אומר שאתה זקוק לאישור הלקוח כדי למכור מכונית,” אמר. “אנשים מכירים אותנו על מכירת רכבי שטח עם הנעה ארבעה גלגלים; עכשיו אני חושב שאנחנו מקבלים את הרקורד למכירת מכוניות חשמליות. אנחנו עדיין לא שם אבל להגיע לשם בזכות Outlander Phev והדגמים החדשים האלה – נגיע לרמה שקשה ליצרנים אחרים להתאים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן