אאודי כמו גם סקודה הם עסק הרכב האחרון שהודה בפומבי שנכלל במשבר פליטת פולקסווגן המתמשך. מותגי הבת של קבוצת פולקסווגן הודו כי 3.3 מיליון מכלי רכבם מותקנים על יישום התוכנה ‘מכשיר התבוסה’, מה שמאפשר להם לרמות במבחני פליטות.
דובר אאודי הצהיר כי כ -1.42 מיליון מכוניותיהם עם מנועי תואם V אירו מושפעים במערב אירופה, כאשר למעלה מ- 577,000 בגרמניה בלבד. ניתן לגלות יותר מ -13,000 מנועי EA 189 – המנוע עם יישום התוכנה הרע – בארה”ב.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

אאודי מציינת כי העמידה בעיצובים מושפעים מהתוכנה: A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 ו- Q5. עם זאת, המותג גם אימת כי רכבים חדשים יותר עם מנועי EU6 אינם מושפעים מתוכנת גאדג’ט התבוסה.
לסקודה יש ​​1.2 מיליון מכלי רכבם מושפעים באופן דומה, אולם העסק מבוסס צ’כיה לא קבע אילו דגמים.
• הרכבים ההיברידיים הטובים ביותר לקנות עכשיו
יישום התוכנה איפשר לקבוצת פולקסווגן לרמות בדיקות פליטות על ידי הפניית בקרות הפליטות רק כאשר הרכב מחובר לבדיקה – וכתוצאה מכך רכבים שהניבו זיהום של פי 40 מהגבול החוקי תוך כדי מונע על הכביש.
קבוצת פולקסווגן הודתה ברמאות כמו גם בתהליך ההתחלה מחדש עם גיליון נקי, לפי המנכ”ל לשעבר של הקבוצה, מרטין וינטרקורן. וינטרקורן התפטר ימים ספורים לאחר שפרץ גירוש הפליטות, כמו גם הוחלף כעת על ידי המנכ”ל לשעבר-פורשה, מתיאס מולר.
ווינטרקורן אינו המנהל היחיד שעוסק בדלת, שכן כעת מוחלפים גם יושבי ראש המושב וגם סקודה. יורגן סטאקמן ממושב הוחלף על ידי לוקה דה מיו מאאודי, ואילו היו”ר לשעבר של סקודה, ד”ר ווינפריד ווהלנד, יעמוד כעת על השווקים הצפון אמריקאים של קבוצת פולקסווגן.
עם רכבים אירופיים כמו גם השווקים שנפגעו, מדינות האיחוד האירופי מציגות כעת חקירות עצמאיות בפעילות מבחן הפליטות של קבוצת פולקסווגן, כאשר בריטניה ככל הנראה נערכה לבחון מחדש רכבים בבריטניה, כמו גם להשוות את הפליטות ל”עולם האמיתי “של פליטות נהיגה ו
קבלו את הסיפור המלא בקבוצת פולקסווגן פליטות פליטות כאן …