נשים נמצאות בסיכון גדול משמעותית לפציעה ומוות בתאונות דרכים, על פי נתוני המחקר והתאונות שנחשפו לאחרונה. מחקרים מסוימים אף מצאו כי יושבות נשים כמעט פי שניים נפצעו קשה בסוגים מסוימים של התנגשות.
המרכז לביומכניקה יישומית של אוניברסיטת וירג’יניה בארה”ב, למשל, מעריך כי אישה שלובשת חגורת בטיחות היא 73 אחוז סביר להניח להיפצע קשה בהתרסקות חזיתית בהשוואה למקבילה גברית.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• מכוניות בטוחות ביותר למכירה בבריטניה
ובעוד שלעתים קרובות מוחזקים מכוניות בשוק האמריקאי כדי להציע פחות הגנה מאשר מודלים אירופיים, חוקרים שוודים מצאו שנשים נזרקות בנוסף קדימה בהתנגשות אחורית בגלל המסגרות הקטנות יותר שלהם בדרך כלל, וכתוצאה מכך סיכון גבוה יותר לפגיעות שוט. הנושא מחמיר על ידי מושבי מכוניות יציבות, המשמשות כטרמפולינה לדיירים קלים יותר. הנציבות האירופית, בינתיים, מזהירה כי נשים הן “47 אחוז סבירות רבה יותר מאשר נהגים לגברים לקיים פגיעות קשות בהתרסקות רכב כאשר החוקרים שולטים על אלמנטים כמו גובה, משקל, שימוש בטיחות ועוצמת התרסקות”.
לא סתם מכוניות שמפלות נשים, אומרים המבקרים. עדות המבחנים בהתרסקות ששימשו את יורו NCAP כדי לדמות דיירים למבוגרים היו עד 2015 בהתבססו אך ורק על ‘זכר של אחוזון 50’, מה שמצביע על כך שמחצית העיסוק למבוגרים גברים יהיו גבוהים יותר ו/או כבדים יותר מהדמה, וחצי יהיה קצר יותר ו/או קל יותר; המבקרים טוענים כי לא הועלה תשומת לב לאוכלוסייה הנשית עד לפני חמש שנים, אז הוצגה דמה ‘אחוזון חמישי’.